Saksa autofirmad investeerivad Hiinasse rohkem uute energiaga sõidukite lootustesse

Hiina autode keskuses Changchunis on Saksa autohiiglase Audi ja Hiina autotootja FAW uue energiasõiduki (NEV) ühisprojekt saavutamas märkimisväärset edu, kui nad püüavad rajada riiki oma esimese puhtalt elektrisõidukite tootmisüksuse.

Üle 35 miljardi jüaani (4,87 miljardit USA dollarit) tehtud investeeringuga nüüdisaegsest tehasest saab Audi FAW andmetel üks Audi kõige arenenumaid tootmiskohti kogu maailmas, keskendudes tipptehnoloogiale ja jätkusuutlikkusele. NEV Co., Ltd.

"Oleme põhilised ehitustööd lõpetanud ja meie plaan on alustada aasta lõpuks masstootmisega, millele järgneb järgmise aasta lõpuks kolme puhta elektrilise mudeli tootmine, mille aastane tootmisvõimsus on üle 150. ,000 sõidukit," ütles Wang Kaiyu, Audi FAW NEV Co., Ltd.

Konstruktorid töötavad Audi-FAW uue energiasõiduki (NEV) projekti ehitusplatsil Changchunis, Hiina kirdeosas Jilini provintsis, 26. juuni 2023. (Xinhua)

Hoolimata ELi hiljutisest Hiina elektrisõidukite subsiidiumivastasest uurimisest, on Saksa ettevõtted jätkuvalt pühendunud Hiina autotööstusele ning Saksa autotootjad suurendavad oma investeeringuid Hiinasse, et oma kohalolekut laiendada.

Usaldus Hiina turu vastu ilmnes ka hiljutisel 2023. aasta Hiina-Saksamaa autotööstuse konverentsil, mis toimus Changchunis, kus mõlema poole tööstuse insaiderid rõhutasid koostööd, vastastikust õppimist ja turu kasvu uue energia, intelligentse ühenduvuse ja muudes uuenduslikes sektorites.

Audi FAW NEV Co., Ltd. tegevjuht Helmut Stettner jagas konverentsil ettevõtte strateegiat "Hiinas Hiina jaoks", mis rõhutab toodete kohapealset arendamist ja tootmist ning äritegevuse laiendamist Hiinas.

Külalised osalevad 2023. aasta Hiina-Saksamaa autotööstuse konverentsil Changchunis, Hiina kirdeosas Jilini provintsis, 18. oktoobril 2023. (Xinhua/Si Xiaoshuai)

Hiina on maailma suurim autotootja ja -tarbija. Hiina autotootjate liidu andmed näitasid, et jaanuarist septembrini ulatus Hiina NEV-i tootmine ja müük vastavalt 6,31 miljoni ja 6,28 miljoni ühikuni, mis on vastavalt 33,7 protsenti ja 37,5 protsenti rohkem kui eelmise aasta samal perioodil.

Nimelt ulatus NEV-de turuosa Hiinas 29,8 protsendini, mis kujutab endast suurt turupotentsiaali.

Lisaks Audile on ka teised Saksa traditsioonilised autohiiglased pühendunud Hiina tehnoloogiliste edusammude ja selle kasvava tähtsuse kasutuselevõtule ülemaailmsel autotööstuse maastikul.

BMW ehitab Hiina kirdeosas Shenyangis uut akuprojekti, mis näitab oma pühendumust elektrifitseerimisele. Ettevõtte andmed näitasid, et tänavu esimese üheksa kuuga kasvas BMW puhtalt elektrisõidukite müük Hiinas eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 232 protsenti.

Mercedes-Benz allkirjastas 17. oktoobril Shanghais ka koostöömemorandumi, et süvendada koostööd autonoomse sõidu ja intelligentsete ühendatud sõidukite vallas.

Mercedes-Benzi ideeautot eksponeeritakse 20. Shanghai rahvusvahelisel autotööstuse näitusel Shanghais, Ida-Hiinas, 18. aprillil 2023. (Xinhua/Xin Mengchen)

Lisaks laieneb koostöövaim väiksematele Saksa ettevõtetele, kes soovivad teha koostööd Hiina NEV-sektori turuliidritega.

Fraunhoferi Mittepurustavate Katsete Instituudi äriarendusjuht Christian Conrad väljendas oma eesmärki luua potentsiaalsete uurimis- ja tööstusprojektide jaoks ühendust juhtivate NEV-ettevõtetega, nagu BYD.

Conrad ütles, et Hiinalt on veel palju õppida, nagu turundus, akumaterjalid ja kohandatud autofunktsioonid, ning et mõlemad pooled peaksid tegema koostööd, et turgu laiendada ja pakkuda tarbijatele paremaid tooteid, mis vastavad nende vajadustele.

Hiina autotootja BYD uute energiasõidukite kohta saavad külastajad teada 27. Guangdongi-Hongkongi-Macao Greater Bay Area rahvusvahelisel autonäitusel Shenzheni konverentsi- ja näitustekeskuses Shenzhenis, Lõuna-Hiina Guangdongi provintsis, 16. juunil 2023. (Xinhua/Liang Xu )

Hiina ja Euroopa koostöö autotööstuses kogub jätkuvalt hoogu.

2022. aastal ulatusid Euroopa investeeringud Hiinasse 12,1 miljardi USA dollarini, mis on 70 protsenti rohkem kui aasta varem, kusjuures autotööstus on endiselt suur leviala.

Samal perioodil ulatusid Hiina investeeringud Euroopasse 11,1 miljardi USA dollarini, mis tähendab 21-protsendilist kasvu võrreldes aastatagusega, kusjuures täiendavad investeeringud keskendusid uude energiasse, autodesse ja masinatesse.

"Kuna ülemaailmne autotööstus kiirendab oma ümberkujundamist, laieneb ja laieneb Hiina-Saksamaa koostöö veelgi, saavutades sünergia ja vastastikuse kasu tehnoloogia, turu, talentide, juhtimise, tarneahela ja innovatsiooniahela vallas," ütles Hiina juht Chong Quan. Maailma Kaubandusorganisatsiooni Uuringute Ühing.