Te ei pea auto helikõlareid ja bassikõlareid sisse murdma

Kõlari sissemurdmine

Mõni aeg tagasi vaatasime, kuidas mõned auto helikõlarid ja bassikõlarid muutuvad jõudluses pärast seda, kui nad'See on sisse murtud. Analüüsisime, kuidas proovi bassikõlari Thiele /Small parameetrid muutusid pärast mitme tunni mängimist. Mida me tegime'Selles artiklis selgitati piisavalt, kas kõlarid tuli enne kasutamist sisse murda või mitte.

Kõlari või bassikõlari osad

Lase's alustage kõneleja või bassikõlari põhiosade vaatamisega. Me'ma kasutan seda hertz Mille bassikõlari vinget lõigatud joonistust, et näha, millised osad liiguvad ja mõista, mis muutub, kui juht"murrab sisse."

Kõlari sissemurdmine

Ma märgistasin bassikõlari osad, mis ei't liikuda helesinine ja need, mis liiguvad palju kollane. Komponendid, mis kinnitavad liikuvad osad statsionaarsetele osadele, märgistatakse roheliste nooltega. Liikuvad osad on üksteise suhtes staatilised. Seetõttu peaksid nad't painduma või deformeeruma, kui nad liiguvad edasi ja tagasi. Mis puutub osadesse, mis võivad kõlari kasutamisel nõuetele vastavuses muutuda, peame vaid ämbliku ja ümbruse pärast muretsema.

Ümbruse ülesanne on eelkõige hoida koonuse ülemine osa korvis tsentreerituna ja pakkuda paindlikku liigendit, mis hoiab kõlari koonuse esiküljel tekkivat heli segunemast tagant tuleva heliga. Enamikus auto helikõlarites on ümbrus valmistatud vahust või kummist. Kuid mõned kõrge efektiivsusega P.A.-stiilis kõlarid kasutavad ümbritsevana plisseeritud kangast. Üldiselt ümbritseb don't tavaliselt kõneleja nõuetele vastavuse muutus'elu, välja arvatud juhul, kui vaht ümbritseb kuivab ja ebaõnnestub.

Nüüd jõuame ämblikuni. See on peamine komponent, mis kontrollib koonuse liikumist. Pole kindel: ämblik on vedru. Oxfordi inglise keele sõnaraamat defineerib kevadet kui"vastupidav seade, tavaliselt spiraalne metallmähis, mida saab vajutada või tõmmata, kuid mis vabanemisel naaseb endisele kujule, mida kasutatakse peamiselt pideva pinge avaldamiseks või liikumise absorbeerimiseks."Kui vajutate (ettevaatlikult) koonusele või vooluvoolu läbi häälemähise, liigub koonus. Kui eemaldate selle jõu koonuse komplektist, naaseb koonus oma puhkeasendisse.

Kõlaris kasutatav ämblik erineb sellest spiraalsest metallpoolivedrust pliiatsis või sõiduki vedrustusest, sest see's valmistatud kootud materjalidest, nagu puuvill, puuvill ja polüester, kumm, akrüülikid või aramiidkiud (Kevlar või Nomex). Kootud materjalidest (kõik peale kummi) valmistatud ämblikud on immutatud vaiguga, et suurendada nende jäikust. Ämblikud on konstrueeritud lineaarsete või progressiivsete rullidega, et muuta nende vastavust erinevatel ekskursioonitasanditel. Samuti võivad kudumis kasutatavate niitide paksus ja lisatud vaigu kogus oluliselt muuta vastavust.

Ämbliku läbimõõt selle keskel oleva ava läbimõõdu suhtes hääle mähise jaoks mängib samuti rolli selle vastupanus liikumisele ja jõupingutustele, et tuua koonuse kokkupanek tagasi puhkeasendisse. Anduri disaini seisukohast on ämblik oluline komponent anduri Thiele / Väikeste parameetrite määramisel ja selle toimimisel. Jäik ämblik võib põhjustada väga kõrge Q-disaini, mis heliseb ja võngub resonantssageduse ümber, samas kui ühilduval ämblikul võib olla madal Qm, mis toob koonuse tagasi, et puhata graatsiliselt, et tekitada kena, tihe heli.

Kui koonus liigub edasi või tahapoole, pikeneb ämbliku rullide vaheline ruum. Kui riie on tugevalt vaiguga dopeeritud, võite isegi kuulda kerget pragunemist või kortsuvat heli, kui vajutate koonust käsitsi. See kootud materjali ja vaigu venitamine vähendab ämbliku vastavust. See muudatus põhjustab Thiele/Small parameetrite nihkumise ja võib põhjustada draiveri muutuse's sagedusreaktsioon.

Kõlari sissemurdmine

Ämblikud on saadaval erinevates materjalides ja suurustes, mis sobivad erinevatele rakendustele.

Kõlarite sissemurdmine vs mootor sõidukis

Autotööstuses on levinud arvamus, et uued auto- ja veoautomootorid tuleb õrnalt sisse murda, et need kestaksid kaua. Lugu läheb, et kolvid' kokkusurumine ja õli juhtrõngad peavad istuma või voodi ise silindri seintesse. Väidetavalt suurendab sissemurdmisprotsess kokkusurumist. Mõned lamedad tappeti nukkvõllid vajavad nõuetekohast sissemurdmisprotsessi suurematel mootorikiirustel, et tagada komponentide nõuetekohane määrimine.

Mootori pikaealisuse jaoks on äärmiselt oluline veenduda, et mootor on enne jala põrandale panemist piisavalt soojenenud. Kui õli on't soojendada ja voolata korralikult läbi mootori iga osa, metall-metallist kontakt võib põhjustada enneaegset kulumist. Vähemalt külm õli ei't voolama nii lihtsalt ja mootor raiskab rohkem energiat, püüdes töötada. Sellest hoolimata järgige alati tootjat.'soovitus sissemurdmiseks, et säilitada oma garantii.

Kõlari sissemurdmine

See võib't haiget õrnalt murda uue auto mootori. Järgige alati tootjat's juhised omanikus's käsiraamat.

Aga nüüd tagasi meie kõneleja juurde. Sõltuvalt ämbliku ehitamiseks kasutatavatest materjalidest võib kuluda aega, et venitada seda, mida võiks pidada selle lõplikuks tööseisundiks. Kui see on's jäik, kui uus, see võib pehmendada või lõõgastuda pärast mõnda mänguaega suure helitugevuse tasemel. Kui sa oled õrn ja don't mängige kõlarit valjusti, miski ei veni kunagi, kas pole? Kui ma'm seadistamine kõlari ülevaatamiseks, rakendan juhile vedrustuse teostamiseks madala sagedusega signaali. Tavaliselt lasen kõnelejal mängida vähemalt viis tundi ja mõnikord 10 tundi. Väikesed juhid võivad piisava ekskursiooni tagamiseks näha ainult 3 või 4 vatti võimsust. Bassikõlar võib vajada 25 vatti, et koonus käima saada.

Mis'parim minu uue auto helikõlarite jaoks?

Kui sa'olete ostnud oma autole või veoautole uued kõlarid või bassikõlari, esimene asi, mida peate teadma, on see, et saate neid kohe nautida. Kui nad vajavad sissemurdmise aega, siis tee nii, et see juhtuks. Suurendage helitugevust ja venitage asju nende optimaalsesse tööseisundisse. Ainus viis teada saada, kas kõlari disain muutub (tarbija seisukohast), on mõõta selle parameetreid, kui see on täiesti uus, siis uuesti pärast mitu tundi mängimist. Kui nad muutuvad, siis sina'Hea on minna. Kui nad seda tegid't, sina'On veel hea minna. Näed mustrit?

Oletame, et sa'Uuesti on installitud helisüsteem, mis kalibreeritakse digitaalse signaaliprotsessoriga. Sellisel juhul võivad kõlari või bassikõlari peatamise nõuetele vastavuse muudatused süsteemi mõjutada.'s sagedusreaktsioon. Laske süsteem paigaldada, kalibreerige see kalibreerida ja seejärel nautige seda. Planeerige kohtumine, et kalibreerimist kontrollida pärast mõnekuulist mängu, et näha, kas see vajab näpistamist.

Kõlari sissemurdmine

Kui lisate oma helisüsteemi DSP või EQ, peaksite kaaluma kalibreerimise kontrollimist pärast sadat tundi mängimist.