Kas kõik, mida suurem, seda parem? Kas näiteks auto helisüsteemis on ka kõlari võimsus parem? Seda küsimust küsitakse sageli, kuid kas on olemas standardvastus? Täna räägime lühidalt.
Kõlarite võimsus jaguneb kahte tüüpi: nimivõimsus ja tippvõimsus. Turul kõlarite näidatud võimsus on üldiselt tippvõimsus, mis on ühtlasi ka maksimaalne võimsus, mida on võimalik ise saavutada. Sellest suure võimsusega kõlarist saab sageli selle müügiargument ja reklaamitrikk. Paljud inimesed, kes pole auto helisüsteemidega kursis, tunnevad, et mida suurem on kõlari võimsus, seda parem, seega lähenevad nad sellele pimesi.
Tegelikult pole kõlari maksimaalset võimsust sageli vaja ja isegi kui helitugevus on kasutamise ajal maksimumini keeratud, ei jõua heli kõrge täpsusega olekusse. Kui auto helisüsteemi võimsus ületab pidevalt sõiduki elektriseadmete vastava võimsuse, põhjustab see auto aku pikaajalise aku tühjenemise seisundi, mõjutades seeläbi aku tööiga.
Auto helisignaali võimsus viitab võimsusele, mida see talub, mis ei ole seotud helikvaliteediga, vaid pigem võimendi võimsusega. Kõlari tekitatav heli nõuab võimendit, millel on suur võimsus ja mis võib kõlarit võimendada, mille tulemuseks on parem helikvaliteet.
Näiteks kui 60 W nimivõimsusega kõlar on ühendatud 100 W võimsusvõimendiga, vähenevad kõlari moonutused suhteliselt ja helikvaliteet on garanteeritud. Räägitakse ka moonutustest võimsusvõimendites. 100 W võimsusvõimendi suudab poole väiksema helitugevusega sisse lülitada vaid 50 W, mille tulemuseks on madalad moonutused ja oluliselt parem helikvaliteet.
50 W võimsusvõimendil, mille 25 W võimsusest on sisse lülitatud ainult pool, on hea helikvaliteet, kuid ainult 25 W korral on heli palju madalam, mis annab võlu vaid siis, kui helitugevus on väiksem. Kui sõita 50W, läheb heli kergesti katki ja kadu on vali. Seega on 25 W kõlar, mis on ühendatud 50 W võimendiga, parem kui 25 W võimendi. Muidugi ei pruugi võimsusvõimendi võimsus olla parem ja seda ei saa tegelike olukordade põhjal määrata.
Üldiselt on auto helisüsteemide uuendamisel oluline kaaluda kasutatavate kõlarite ja võimendi võimsuse vastavust. Soovitatav on mitte valida võimendist suurema võimsusega kõlareid. Nii võib helitugevuse suurendamisel võimendi väljundvõimsus kergesti ületada selle nimivõimsust, mille tulemuseks on laine sumbumise moonutused. Rasketel juhtudel võib kõlari mähis põleda, mis lõpuks võib kõlari kahjustada.
Võimendi "varu" säilitamine on oluline tegur auto helisüsteemide sobitamisel. Arvestades auto äärmiselt piiratud elektrienergiat, on kõige optimaalsem valik tagada, et võimsusvõimendi nimivõimsus on veidi suurem kui helisignaali nimivõimsus.
Kõlari helikvaliteeti helikindlaks muutmiseks tuleb lisaks kõlari riistvaralisele disainile sobitada ka võimsusvõimendi või DSP võimsusvõimendi valik ning lõpuks paigaldus ja silumine. Seadmete kvaliteedis, sobitamises, paigaldamises, silumises ja autoheli muutmises ei tohiks olla vigu, vastasel juhul pole vaja helikvaliteeti arutada. Seega on kõlari võimsuse põhjal helikvaliteedi efekti otsustamine ühekülgne.
